CAMARA DE HOP UP MAXX MODEL VFC SCAR-L/H CNC SV

CAMARA DE HOP UP MAXX MODEL VFC SCAR-L/H CNC SV

Una cámara Hop-Up de la más alta calidad diseñada para afinar réplicas de carabinas VFC SCAR-L / H. Las cámaras rotativas de Maxx Model Products están destinadas a los jugadores más exigentes y ofrecen una calidad de acabado sin precedentes hasta ahora en el mercado, así como un perfecto funcionamiento del sistema HU en una réplica.

Especificación:

- fabricado con precisión a partir de un bloque de aluminio aeroespacial utilizando tecnología CNC
- compatibilidad y estanqueidad garantizadas con réplicas de carabina VFC SCAR-L / H
- perilla de ajuste giratoria
- diseñada a partir de palancas de raspado y protuberancias cóncavas que brindan un funcionamiento sin problemas con pandeos estándar y R -hop
- Slot Pin de latón extraíble para configuración y mantenimiento
- compatible con boquillas de 21 mm y 21,25 mm de largo en SCAR-L y con boquillas de 38,50 mm y 38,75 mm de largo en réplicas de SCAR-H .
- compatibilidad total con la mayoría de deformaciones HU blandas y durasdisponible en el mercado manteniendo cero caídas de FPS y sin que se caigan las bolas
- cuenta con un clip en C de bloqueo Delrin CNC especial , que evita las vibraciones y el movimiento del cañón
- construcción especial que proporciona una posición ideal y estable en la réplica
- posibilidad de colocar una Módulo de iluminación BB (no incluido en el conjunto)
- posibilidad de acoplar un sensor que detiene el motor / motor HPA una vez vaciado el cargador (no incluido en el conjunto)

ESPECIFICACIÓN:

Longitud: 48,35 mm
Altura: 27 mm
Diámetro exterior del cubo (para la caja de engranajes): cualquier
Diámetro exterior del cubo (para el barril externo): mínimo 12 mm
Diámetro interior del cubo (para la boquilla): mínimo 11 mm - máximo 8,3 mm
Diámetro exterior del alimentador (para el cargador): cualquier
Longitud del alimentador (para el cargador): máx. cualquier
Material: Aluminio 6061

Importante:

El sistema led es incompatible con el uso de gatillos electrónicos de cualquier tipo (ASCU, GATE, G&G, ARES o similares) ya que al estar conectado directamente al motor y consumir corriente eléctrica, impide que el gatillo electrónico lea correctamente el voltaje/amperaje y provoca errores